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315KW刹车电机噪声：普通刹车电机噪音大，造成刹车噪音大的原因有以下几个方面，一是电机齿轮之间摩擦大,减速电机的尺寸小，所以造成的回声大。三是电机安装不稳定。有些微型电机使用的是两速电机，输出速度有两个。不过还是电机变速不是减速机变速。VEMTE研发的315KW刹车电机依靠新材料，新工艺，可靠性技术设计的，外形结构与刹车电机相同，电机采用F级绝缘，防护等级为IP55，额定电压为380V或660V，额定频率为50Hz安装形式为IMB3，冷却方式为I11，刹车电机拥有体积小，重量轻，结构较为紧凑，传动效率高，彻底普通刹车电机噪音大问题，实现噪音低，满足客户的环保要求。
315KW刹车电机原理：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在刹车电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。当向三相定子绕组中通入对称的三相交流电机时，三相交流电机就会产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。
315KW刹车电机厂家：祥如机电设备将VEMTE唯玛特三相异步电动机采用国家同意设计标准，具有节能、高效环保、高起动转矩、噪音低、振动小、可靠性高、功率等级和安装尺寸符合国际电工委员IEC标准。使用维护方便等特点。我们经过内部技术人员的分析、讨论，最后做出改善的方法：用 PE或PU软齿代替POM硬齿。315KW刹车电机的齿轮箱最好与箱体外壳分开，就是说马达不要直接固定在外壳上。把传动比尽量调大，马达转速尽量可能降低 。安装防震动和消音的齿轮油措施 ，量用皮带轮转动来代替齿轮传动大电流的问题。
刹车电机分为：直流刹车电机，交流刹车电机。直流刹车电机需要安装整流器，整流后的电压为99V，170V或90－108V，直流刹车电机因为要经过整流电压，最快刹车时间在0．6秒左右。交流刹车电机因为直接380V电压，不需整流，刹车时间可以在0．2秒内完成。直流刹车电机结构简单，造价便宜，发热比较快容易烧毁电机。交流刹车电机结构复杂，造价比较高，刹车效果明显，经久耐用，是自动化控制比较理想的动力。但是直流刹车电机，交流刹车电机的刹车部分（即制动器）都不可以接变频电压，需要另外接线同步控制！
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